核心提示：10日，成都公交車燃燒事件多名遇難者家屬說，事故安撫小組提出了最初的賠償方案，最高賠償標(biāo)準(zhǔn)是42萬元。但這一數(shù)字尚未得到官方證實。
華龍網(wǎng)6月12日報道 10日，成都公交車燃燒事件多名遇難者家屬說，事故安撫小組提出了最初的賠償方案，最高賠償標(biāo)準(zhǔn)是42萬元。但這一數(shù)字尚未得到官方證實。
北星巴士公司負(fù)責(zé)賠償
10日，多名遇難者家屬說，這兩天事故安撫小組的工作人員已分別找他們談話，提出了最初的賠償方案。每個遇難者家屬的賠償數(shù)目不一樣，但統(tǒng)一的最高賠償標(biāo)準(zhǔn)是42萬元。賠償方為9路公交車所屬的成都公交集團北星巴士有限公司。
一名家屬說，42萬元的賠償里包括了死亡賠償金、誤工費、喪葬費、精神損失費、被扶養(yǎng)人生活費等所有賠償項目。
賠償標(biāo)準(zhǔn)尚存爭議
另一名家屬說，協(xié)議里最大的一筆賠償是死亡賠償金。按法律，死亡賠償金按照上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按20年計算。但他們拿到的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)是以去年四川省城鎮(zhèn)人均可支配收入來核算，而非根據(jù)成都市城鎮(zhèn)人均可支配收入來算。
去年，四川省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為12633元，成都市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為16943元，以20年計算，前者為25.266萬，后者為33.886萬，相差8.62萬。
至少7名遇難者的家屬說，目前尚未同意這一賠償協(xié)議。 (本文來源：重慶晨報 ) 
